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廣西南寧雙層公交被“削頂”事件后續:12名部門和企業責任人被問責

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-06-21  瀏覽次數:440
核心提示:  新華網南寧6月21日電(記者向志強)廣西南寧市安全生產監督管理局日前通報雙層公交車被橋梁限高架削頂事件調查處理情況,3家企
  新華網南寧6月21日電(記者向志強)廣西南寧市安全生產監督管理局日前通報雙層公交車被橋梁限高架“削頂”事件調查處理情況,3家企業、9個政府部門和單位、12名責任人被嚴肅處理。

今年4月15日上午,廣西運德汽車運輸集團有限公司邕寧公交公司一輛車牌為桂A67222的701路雙層公交車行駛至竹溪大道青竹立交橋底時,與橋架限高防控架相剮,造成雙層公交車車頂脫落,公交車上乘客28人受傷。

據南寧安監部門通報,此起事故被定性為一起駕駛人在駕駛營運公交車中違法行車,市政管理設施設計存在缺陷,城市管理相關部門審查把關不嚴、管理不到位而導致的社會影響較大的一般等級道路交通生產安全責任事故。

事故的直接原因是:公交車駕駛員安全生產意識淡薄、主觀上存在疏忽大意,駕車過程中不注意觀察前方道路路況,且以超過事故路段最高限速的速度行駛,未采取有效避險措施而導致車輛頂部與限高防撞架劇烈碰撞。

間接原因方面:一是邕寧公交公司管理不到位;二是限高防撞架設計不符合行業標準和規范要求;三是限高防撞架設置安裝沒有提前向社會公告,廣泛進行宣傳;四是相關政府部門和技術服務機構在行政審批和評審工作中審查及備案中把關不嚴等問題。

據介紹,根據調查結果,企業方面,橋梁限高防撞架工程的設計單位北京市市政專業設計院股份公司北海分院等3家企業,肇事司機黃文、設計單位法人孫德來、邕寧公交公司總經理李甫生等6人被認定對事故負有責任,并受到行政處罰或相應處理;建設管理部門方面,南寧市政工程管理處、市城市管理局等9個部門和單位被分別責成向行政主管部門或市人民政府做出深刻書面檢查,市政工程管理處項目科副科長李輝等6人分別給予相應的處理。

(原標題:廣西南寧雙層公交被“削頂” 12名部門和企業責任人被問責)

本文來源:新華網 
 
 
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